不锈钢换热管光泽度不一的原因：可能是因为不锈钢换热管生产原材料选择的不合适，要么选择的是劣质低廉的不锈钢钢材，要么选择的就是硬度太低的不锈钢钢材，也可能是因为在不锈钢换热管的抛光处理时，受到了外界因素（温度、湿度）、人力等因素的影响，尤其是不锈钢换热管抛光时不锈钢钢材过厚且力度不够的话，抛光达不到效果，使得不锈钢换热管抛光处理没有做好，才会使得不锈钢换热管光泽度不一。
不锈钢换热管是一种以不锈钢为材质的器件，是目前换热器常用的元件之一，置于筒体之内，用于两介质之间热量的交换。因为不锈钢换热管与其他换热管相比，有很多优势，传热，不锈钢换热管采用0.5-0.8mm的薄壁不锈钢管管材，碳钢衬氟换热器，提高了整体换热性能，在相同的换热面积下，不锈钢换热管总体的传热系数比铜管提高2.121-8.408％，---对换热器来说。
安1全1效益油气如果不被回收，这种气体扩散在装油台区域，再与空气混合，很易形成爆1炸气体，由于油气量较大对装油作业安全---不利，一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的---因素。生产操作改造后的油气回收流程较短，换热器工艺条件易操作，操作工每班2个人就可以---装置正常运行。
通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证，纯四氟换热器，利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步---换热器装置的性能，建议：
（1）同时启动2台贫油泵增加吸收剂量，把柴油人塔温度降低到1低，假定为32℃，换热器，通过模拟计算回收量可增加20okg/h。但循环水量需要提到3ot/h，二级换热器的面积需增加30一4omz。
（2）提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力，从而提高吸收率。
（3）用水作为喷射器的流体力，可节约柴油循环量，通过改造提高液分离罐的分离能力，使水与柴油分离。
（4）设法降低柴油的吸收温度，从而提高吸收塔的效率。
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