




除逆流和并流之外,在列管式换热器中冷、热流体还可以作各种多管程多壳程的复杂流动。当流量一定时,纯四氟换热器,管程或壳程越多,表面传热系数越大,对传热过程越有利。但是,采用多管程或多壳程必导致流体阻力损失,即输送流体的动力费用增加。因此,在决定换热器的程数时,需权衡传热和流体输送两方面的损失。
当采用多管程或多壳程时,列管式换热器内的流动形式复杂,不锈钢衬氟换热器,对数平均值的温差要加以修正。
选择性腐蚀 合金中某一元素由于腐蚀,金属与四氟组合件换热器,优入介质的现象称为选择性腐蚀。
孔蚀 集中在金属表面个别小点上---较大的腐蚀称为孔蚀,或称小孔腐蚀、点蚀。
缝隙腐蚀 在金属表面的缝隙和被覆盖的部位会产生剧烈的缝隙腐蚀。
冲刷腐蚀 冲刷腐蚀是由于介质和金属表面之间的相对运动而使腐蚀过程加速的一种腐蚀。
晶间腐蚀 晶间腐蚀是优先腐蚀金属或合金的晶界和晶界附近区域,而晶粒本身腐蚀比较小的一种腐蚀。
应力腐蚀(scc)和腐蚀疲劳scc是在一定的金属一介质体系内,由于腐蚀和拉应力的共同作用造成的材料断裂。
氢破坏 金属在电解质溶液中,由于腐蚀、酸洗、阴极保护或电镀,可以产生因渗氢而引起的破坏。
冷却介质对金属腐蚀的影响 工业上使用的换热器冷却介质是各种天然水。
针对作业区分解温度难控制及螺旋板式换热器换热效果差、经常串料等问题,池州换热器,分解蒸发区积极寻找解决问题的办法,经过作业区多次探讨后,于4月29日将ⅰ-5#槽进行试验螺旋板式换热器更换成组合列管式换热器。
经过三个月的努力,作业区先后完成了列管式换热器现场吊装、安装及换热器的进回水管、进出料管、碱洗管道、相应仪表的安装以及dcs---系统制作等工作,并于8月18日顺利开启列管式换热器投用。
经现场试验,更换新型换热器后,料相降温温差由之前的5-6度提升到了现在的7-8度,水相的换热能力也提高了2500kw左右,取得了较好的效果。
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