




类型列管式换热器传热方式间壁式换热器不锈钢波纹换热管是一种取代直管的换热管,它综合了直管和波纹板片的优点,采用不锈钢波纹换热管作为换热元件的换热器总传热系数是列管式换热器的2倍以上。一.特点:▲传热系数高:管内外均呈波纹状,流体在低流速下受到---扰动达到湍流状态,提高管内外传热系数;
▲管壁热阻小:采用薄壁金属材料,传热距离短,温度梯度大,管壁热阻小;
▲污垢热阻小:波纹管表面光洁度好,流体扰动强,污垢不易积结,污垢热阻小。
二.适应性强:
▲耐温差、压差性能好:换热管胀波后,提高了承压能力,适用于大温差、大压差工况;
▲自补偿性能好:波纹管全圆弧过渡结构可以微量变形,补偿温差和压差应力,避免这种应力对换热器造成的破坏。
三.防垢、除垢:
▲波纹管表面的光洁度好,流体扰动强,水垢不易生成;
▲波纹管表面的曲率变化和轴向伸缩,以及金属管壁与垢的线膨胀系数差使硬垢脱落除去。
四.耐腐蚀:
▲采用耐腐蚀材料,软模胀形工艺使得应力布均匀,无应力集中、晶间缺陷,耐应力腐蚀性能强。
五.:
▲换热管采用薄壁材料,传热,设备体积小,重量轻,工程总投资小,产品,经济效益---。

选择性腐蚀 合金中某一元素由于腐蚀,优---入介质的现象称为选择性腐蚀。
孔蚀 集中在金属表面个别小点上---较大的腐蚀称为孔蚀,316l列管换热器,或称小孔腐蚀、点蚀。
缝隙腐蚀 在金属表面的缝隙和被覆盖的部位会产生剧烈的缝隙腐蚀。
冲刷腐蚀 冲刷腐蚀是由于介质和金属表面之间的相对运动而使腐蚀过程加速的一种腐蚀。
晶间腐蚀 晶间腐蚀是优先腐蚀金属或合金的晶界和晶界附近区域,立式列管换热器厂,而晶粒本身腐蚀比较小的一种腐蚀。
应力腐蚀(scc)和腐蚀疲劳scc是在一定的金属一介质体系内,由于腐蚀和拉应力的共同作用造成的材料断裂。
氢破坏 金属在电解质溶液中,列管换热器,由于腐蚀、酸洗、阴极保护或电镀,可以产生因渗氢而引起的破坏。
冷却介质对金属腐蚀的影响 工业上使用的换热器冷却介质是各种天然水。
安1全1效益油气如果不被回收,这种气体扩散在装油台区域,再与空气混合,很易形成爆1炸气体,由于油气量较大对装油作业安全---不利,一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的---因素。生产操作改造后的油气回收流程较短,换热器工艺条件易操作,操作工每班2个人就可以---装置正常运行。
通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证,利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步---换热器装置的性能,建议:
(1)同时启动2台贫油泵增加吸收剂量,把柴油人塔温度降低到1低,假定为32℃,通过模拟计算回收量可增加20okg/h。但循环水量需要提到3ot/h,二级换热器的面积需增加30一4omz。
(2)提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力,从而提高吸收率。
(3)用水作为喷射器的流体力,不锈钢列管换热器供应,可节约柴油循环量,通过改造提高液分离罐的分离能力,使水与柴油分离。
(4)设法降低柴油的吸收温度,从而提高吸收塔的效率。
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