




管壳式换热器是的普通结构,它包括:固定管板式换热器、u 型管壳式换热器、带膨胀节式换热器、浮头式换热器、分段式换热器、套管式换热器等。 固定管板式换热器具有结构简单、重量轻、造价低等优点;缺点就是由于热膨胀而引起管子拉弯。
浮头式管壳换热器,其浮头不与外壳相连,可自由伸缩,304换热器,这样既解决了热膨胀的问题,不锈钢衬氟换热器,也方便清洗,检修时可将管芯抽出即可 对于固定管板、列管、套管式换热器每一外壳容积为1 m3 时,其传热面积约为30~40 m3 。对u 型管壳式换热器、浮头式换热器每一外壳容积为1 m3 时,其传热面积为70 m2 左右。
安1全1效益油气如果不被回收,这种气体扩散在装油台区域,再与空气混合,很易形成爆1炸气体,由于油气量较大对装油作业安全---不利,换热器,一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的---因素。生产操作改造后的油气回收流程较短,316l 换热器,换热器工艺条件易操作,操作工每班2个人就可以---装置正常运行。
通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证,利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步---换热器装置的性能,建议:
(1)同时启动2台贫油泵增加吸收剂量,把柴油人塔温度降低到1低,假定为32℃,通过模拟计算回收量可增加20okg/h。但循环水量需要提到3ot/h,二级换热器的面积需增加30一4omz。
(2)提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力,从而提高吸收率。
(3)用水作为喷射器的流体力,可节约柴油循环量,通过改造提高液分离罐的分离能力,使水与柴油分离。
(4)设法降低柴油的吸收温度,从而提高吸收塔的效率。
316l列管换热器故障分析
在换热器中,冷、热流体分别在固体壁面的两侧流过,热流体的热量主要以对流方式传给壁面,经过壁面导热再传给冷流体。为了强化传热效果,冷热流体常采用逆流传热方式。换热器通常在稳态下工作,换热器内冷热流体温度沿程变化。正常情况下,冷流体出口温度接近或超过热流体出口温度,但在实际运行中,往往由于换热器故障出现冷热流体温度不正常现象。换热器故障主要表现为:
情况1,热流体出口温度达到冷流体出口温度的1.1倍以上,不符合逆流传热规律;
情况2,冷热流体出口温度接近且均偏低
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